Prise renforcée Green'Up pour voiture électrique à Bruxelles
La solution simple pour recharger pendant la nuit : une prise Legrand Green'Up sur son propre circuit, posée selon le RGIE et contrôlée par un organisme agréé. En Région bruxelloise, en Brabant wallon et en Brabant flamand.
Une prise renforcée ressemble à une prise de courant ordinaire, mais elle est conçue pour délivrer un courant élevé pendant des heures sans chauffer. C'est exactement ce que demande une voiture qui charge toute la nuit. La Green'Up de Legrand est la référence : contacts renforcés, boîtier étanche, et jusqu'à 3,7 kW avec un câble compatible.
Pour une voiture qui dort à la maison, une hybride rechargeable ou un kilométrage modéré, c'est souvent tout ce qu'il faut, pour moins de la moitié du prix d'une borne.
Pourquoi une prise renforcée passe par l'organisme agréé
C'est la question qu'on nous pose le plus souvent. La réponse tient en trois points.
Un circuit rien que pour elle
Une prise renforcée ne se raccorde jamais sur un circuit de prises existant. Elle reçoit sa propre ligne depuis le tableau, avec un câble de section adaptée, un disjoncteur et un différentiel 30 mA qui ne protègent qu'elle. C'est ce que demandent le fabricant et le RGIE pour la recharge d'un véhicule.
Un nouveau circuit, donc un contrôle
Ajouter un circuit, c'est modifier votre installation électrique. Le RGIE impose qu'une telle modification soit contrôlée par un organisme agréé avant la mise en usage. Sans ce contrôle, la prise n'est pas conforme, avec les conséquences que cela implique auprès de votre assurance en cas de sinistre.
Un contrôle limité au nouveau circuit
L'organisme vérifie la nouvelle ligne et ce qui la protège en amont : tableau, différentiel, prise de terre. Il ne refait pas le contrôle de toute la maison. Si votre installation est ancienne, nous vérifions ces points dès la visite, pour éviter toute surprise le jour du contrôle.
Combien coûte une prise renforcée posée ?
400 € HTVA pour la prise posée et 165 € HTVA pour le passage de l'organisme agréé. TVA à 6 % pour un logement de plus de 10 ans.
Ce qui est compris
- La prise Legrand Green'Up Access, étanche, pour l'intérieur comme pour l'extérieur
- Le circuit dédié depuis le tableau, jusqu'à 10 m de câble
- Le disjoncteur et le différentiel 30 mA au tableau
- La mise à jour de vos schémas électriques avec le nouveau circuit
- Les essais et la mise en service
- Le passage de l'organisme agréé, rendez-vous pris par nos soins
Ce que nous chiffrons à la visite
Un câble plus long, un passage difficile (cave, façade, saignées) ou un tableau qui n'a plus de place. La visite est gratuite et le devis qui en sort est ferme.
Laquelle vous faut-il vraiment ?
Nous posons les deux, et nous vous conseillons la moins chère qui fait le travail.
| Prise renforcée | Borne | |
|---|---|---|
| Puissance | Jusqu'à 3,7 kW | 7,4 kW en monophasé, 11 kW en triphasé |
| Autonomie récupérée par heure | 10 à 20 km | 35 à 60 km |
| Sur une nuit de 10 heures | 100 à 200 km | Batterie pleine dans la plupart des cas |
| Pilotage par application, heures creuses | Non | Oui |
| Recharge sur le surplus solaire | Non | Selon le modèle |
| Prix posé, contrôle compris | À partir de 599 € TVAC | Sur devis, prix ferme après la visite gratuite |
La prise renforcée suffit si
- vous faites moins de 80 km par jour en moyenne
- la voiture reste branchée la nuit
- vous roulez en hybride rechargeable
- votre puissance disponible est limitée
- vous voulez tester avant d'investir dans une borne
La borne devient utile si
- vous roulez beaucoup, tous les jours
- vous avez deux voitures électriques
- vous devez recharger vite entre deux trajets
- vous voulez profiter de vos panneaux solaires ou d'un tarif dynamique
- vous équipez un lieu de travail ou une copropriété
Prix TVAC à 6 % pour un logement de plus de 10 ans. Tout savoir sur nos bornes de recharge.
De la visite au procès-verbal de contrôle
Vous n'avez aucune démarche à faire.
La visite gratuite
Nous regardons votre tableau, la puissance disponible et le chemin du câble jusqu'à l'emplacement de la voiture.
Le devis ferme
Un prix clair, contrôle compris. Il ne bouge plus après la visite.
La pose
Circuit dédié, protections au tableau et prise Green'Up. Dans une maison, une demi-journée suffit en général.
La mise en service et les schémas
Nous testons le circuit et le différentiel, puis nous ajoutons le nouveau circuit sur vos schémas électriques.
Le contrôle par l'organisme agréé
Nous prenons le rendez-vous. Vous recevez le procès-verbal, à conserver avec votre dossier électrique.
Et plus tard, une borne ?
Si une borne est prévue dans les prochaines années, dites-le nous : le circuit peut être prévu pour l'accueillir.
Prise renforcée : ce qu'on nous demande
Parce que ce n'est pas une seule prise : c'est un nouveau circuit. Pour le RGIE, c'est une modification importante de l'installation, qui doit être contrôlée avant la mise en usage. C'est la même règle que pour une borne. Le passage de l'organisme est compris dans notre prix (165 € HTVA) et nous prenons le rendez-vous.
Non. L'organisme contrôle le nouveau circuit et ce qui le protège en amont : le tableau, le différentiel et la prise de terre. Si votre installation est ancienne ou n'a jamais été contrôlée, ces points peuvent poser question. Nous les vérifions pendant la visite et nous vous le disons avant de chiffrer. Si une mise en conformité est nécessaire, nous vous la présentons séparément.
Une voiture qui charge tire un courant élevé pendant des heures. Partagée avec d'autres prises, la ligne serait surchargée dès qu'un appareil s'ajoute. Le circuit dédié donne à la prise toute sa ligne, avec une protection calibrée pour elle et un différentiel 30 mA qui ne coupe qu'elle en cas de défaut.
Pour dépanner, oui, avec le câble fourni avec la voiture et au courant le plus bas qu'il propose. Pour un usage régulier, non. Une prise ordinaire et son circuit ne sont pas conçus pour débiter fort pendant des heures, nuit après nuit : c'est la cause classique d'échauffement des prises et des fiches.
Oui, si elle est livrée avec un câble de recharge à fiche domestique, ce qui est le cas de la plupart des voitures électriques et hybrides rechargeables. La vitesse dépend de ce câble : environ 2 kW avec un câble standard, jusqu'à 3,7 kW avec un câble compatible Green'Up. Nous regardons le vôtre pendant la visite.
Oui. La Green'Up Access est étanche (IP66) et résiste aux chocs : elle se pose en façade, sous un carport ou dans une allée. Nous choisissons le chemin du câble pour qu'il reste protégé.
Oui. Si vous y pensez déjà, dites-le nous à la visite : nous pouvons prévoir dès maintenant un câble de section suffisante, pour que la future borne n'impose pas de tout recommencer.
Prise renforcée ou borne, nous passons voir
Vous n'avez pas à choisir seul. Nous regardons votre tableau, votre compteur et l'emplacement de la voiture, et nous vous remettons un devis ferme, contrôle compris.